Jakarta, Veritika.id – Pembuatan Pinisi tidak hanya berkaitan dengan keterampilan mengolah kayu menjadi kapal. Ada pengetahuan mengenai material, ukuran, susunan bagian kapal, kondisi alam, hingga pengalaman pelayaran yang menyertai proses tersebut. Aspek inilah yang menarik perhatian Rotua Magda Pardede ketika mengembangkan karya seni bertajuk Pinisi Adalah Kita Nusantara.
Melalui karya tersebut, Rotua mengangkat Pinisi sebagai bagian dari kebudayaan maritim yang memiliki hubungan dengan kehidupan masyarakat pesisir. Ia tidak hanya menelusuri bentuk kapal, tetapi juga mempelajari pekerjaan para perajin, lingkungan tempat kapal dibuat, serta cerita tradisional yang berkaitan dengan perjalanan manusia.
Pencarian tersebut membawanya ke Bulukumba, Sulawesi Selatan. Wilayah ini menjadi tempat bagi Rotua untuk menyaksikan proses pembuatan Pinisi secara langsung. Ia mengamati pekerjaan para pembuat kapal, memperhatikan material yang digunakan, membuat sketsa, serta berbincang dengan Panrita Lopi.
Pertemuan dengan para perajin memberikan bahan baru bagi pengembangan karya. Pengetahuan yang mereka miliki memperlihatkan bahwa pembuatan kapal membutuhkan keterampilan yang diperoleh melalui pengalaman dan diwariskan antargenerasi.
Pengetahuan yang Tersimpan pada Setiap Bagian Kapal
Bagi Rotua, memahami Pinisi perlu dimulai dari proses pembuatannya. Ia mengamati bagaimana kayu dipilih, diukur, dipotong, dan disusun hingga membentuk badan kapal.
Setiap bagian memiliki fungsi tersendiri. Pekerjaan tersebut tidak dapat dilakukan tanpa perhitungan dan keterampilan yang dikuasai para pembuatnya.
Pengamatan itu membawa Rotua pada hubungan antara manusia dan material. Kayu yang berasal dari pohon mengalami perubahan melalui pekerjaan tangan. Material tersebut kemudian menjadi bagian dari kapal yang digunakan untuk mengarungi laut.
Proses ini juga memunculkan pemikiran mengenai tubuh manusia. Susunan bagian kapal mengingatkannya pada tubuh yang memiliki berbagai unsur dengan fungsi masing-masing.
Hubungan tersebut kemudian dikembangkan melalui sketsa. Bentuk badan kapal, tangga, layar, serta anatomi manusia menjadi bahan eksplorasi visual. Rotua berusaha mempertemukan bentuk-bentuk tersebut tanpa menghilangkan karakter Pinisi sebagai kapal tradisional.
Tiga Wilayah, Tiga Unsur Penciptaan
Ara, Lemo-Lemo, dan Bira menjadi tiga wilayah yang memiliki tempat khusus pada konsep karya Rotua. Masing-masing dihubungkan dengan unsur yang berkaitan dengan pembuatan dan pelayaran Pinisi.
Ara dikaitkan dengan kayu sebagai material pembentuk kapal. Perhatian terhadap kayu membawa Rotua pada proses pengolahan bahan, mulai dari pemilihan hingga penyusunan bagian kapal.
Lemo-Lemo dihubungkan dengan tanah sebagai tempat manusia bekerja. Di tempat tersebut, material dipersiapkan dan diolah melalui berbagai tahapan pengerjaan. Tanah menjadi lokasi berlangsungnya aktivitas para pembuat kapal.
Adapun Bira dikaitkan dengan laut, angin, dan bintang. Ketiga unsur ini berhubungan dengan pengetahuan pelayaran. Angin membantu menggerakkan layar, sedangkan bintang menjadi salah satu pedoman untuk mengenali arah.
Ketiga wilayah tersebut kemudian menjadi bagian dari susunan pemikiran Rotua mengenai hubungan material, manusia, dan alam.
Kayu berkaitan dengan tubuh kapal, tanah menjadi tempat pengerjaan, sedangkan laut, angin, dan bintang berhubungan dengan perjalanan. Susunan gagasan ini memperlihatkan bahwa Pinisi tidak dapat dipisahkan dari lingkungan dan masyarakat yang menghidupkan tradisi pembuatannya.
Angka Dua dan Tujuh pada Pencarian Makna
Selain pengamatan terhadap kapal, Rotua juga menelusuri pemaknaan angka dua dan tujuh.
Angka dua ia hubungkan dengan pasangan yang ditemukan pada kehidupan manusia, seperti laki-laki dan perempuan, hidup dan mati, serta awal dan akhir. Sementara angka tujuh dikaitkan dengan tujuh hari dalam satu pekan dan perjalanan manusia melewati waktu.
Ketertarikan terhadap angka tersebut kemudian berkembang menjadi pertanyaan mengenai kehidupan, perubahan, dan perjalanan manusia.
Bagi Rotua, angka bukan hanya unsur hitungan. Ia menggunakannya sebagai bahan untuk mengembangkan pemikiran yang berkaitan dengan pengalaman manusia.
Pencarian ini memperlihatkan bahwa karya yang sedang dikembangkan tidak hanya bersumber dari pengamatan fisik terhadap kapal. Ada pula unsur pemikiran dan cerita yang ikut membentuk arah penciptaannya.
I La Galigo dan Kisah Perjalanan Sawerigading
Penelusuran terhadap budaya Sulawesi Selatan membawa Rotua pada kisah I La Galigo, termasuk tokoh Sawerigading, Tenri Abeng, dan We Cudai.
Ia mempelajari perjalanan Sawerigading menuju Negeri Cina serta kisah yang berkaitan dengan pertemuannya dengan We Cudai. Pohon Hayat juga menjadi salah satu bagian yang ia telusuri.
Cerita tersebut memberikan bahan bagi Rotua untuk mengembangkan hubungan antara perjalanan, asal-usul, manusia, dan alam.
Kisah Sawerigading tidak hanya dilihat sebagai cerita perjalanan seorang tokoh. Rotua menghubungkannya dengan perjalanan manusia yang mengenal wilayah baru, bertemu dengan masyarakat lain, dan mengalami perubahan melalui berbagai perjumpaan.
I La Galigo menjadi salah satu sumber bacaan yang memperluas pencariannya mengenai tradisi dan kebudayaan Sulawesi Selatan.
Melalui penelusuran tersebut, Pinisi memperoleh hubungan dengan cerita leluhur yang menyertai perkembangan kehidupan masyarakat maritim.
Pohon sebagai Asal Material Kapal
Kayu merupakan salah satu unsur utama yang menghubungkan Pinisi dengan lingkungan alam. Material tersebut berasal dari pohon yang tumbuh di tanah dan kemudian digunakan manusia untuk berbagai kebutuhan.
Rotua juga menelusuri tradisi yang menyertai pemanfaatan pohon. Pada tradisi tertentu, penebangan dapat disertai doa atau ritual sebagai bentuk penghormatan terhadap kehidupan alam.
Hal ini menjadi bahan pemikiran mengenai hubungan manusia dengan sumber daya yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan hidup.
Pohon tidak hanya dilihat sebagai bahan pembuat kapal. Keberadaannya berkaitan dengan tanah, tumbuhan, dan lingkungan yang menopang kehidupan masyarakat.
Pemikiran tersebut menjadi salah satu unsur yang hadir melalui karya visual dan material yang dikembangkan Rotua.
Lima Media untuk Mengembangkan Karya
Pinisi Adalah Kita Nusantara dikembangkan melalui lima media, yaitu seni rupa, sastra, fotografi, instalasi, dan pertunjukan.
Penggunaan berbagai media tersebut mengikuti kebutuhan penciptaan. Seni rupa menjadi sarana untuk mengolah bentuk visual, sedangkan instalasi menghadirkan objek dan material secara fisik.
Fotografi digunakan untuk merekam perjalanan, proses pembuatan kapal, lingkungan, serta orang-orang yang ditemui selama riset. Dokumentasi tersebut menjadi catatan visual yang dapat digunakan kembali ketika karya dikembangkan.
Sastra memberikan ruang bagi cerita dan teks yang menjadi sumber pencarian. Kisah I La Galigo dan tokoh-tokohnya menjadi salah satu bahan yang ditelusuri.
Pertunjukan menghadirkan tubuh manusia melalui gerak sebagai bagian dari penyajian karya.
Penggabungan lima media tersebut memungkinkan Rotua mengembangkan berbagai unsur pencarian melalui bentuk seni yang berbeda. Hasilnya tidak terbatas pada representasi kapal, tetapi juga mencakup manusia, material, lingkungan, dan cerita yang menyertainya.
Fotografi sebagai Catatan Perjalanan
Fotografi memiliki fungsi tersendiri pada proses penciptaan. Kamera digunakan untuk merekam hal-hal yang ditemui selama perjalanan, mulai dari aktivitas para pembuat kapal hingga suasana lingkungan pesisir.
Melalui dokumentasi tersebut, Rotua dapat kembali melihat detail yang mungkin terlewat ketika melakukan pengamatan langsung.
Sketsa juga menjadi bagian dari kegiatan tersebut. Gambar yang dibuat ketika berada di lapangan mencatat bentuk, ukuran, serta hubungan antara objek yang diamati.
Fotografi dan sketsa kemudian menjadi bahan untuk mengembangkan komposisi serta bentuk visual. Keduanya membantu menghubungkan pengalaman lapangan dengan proses pengerjaan karya.
Instalasi dan Penyajian Karya
Pada tahap penyajian, instalasi memberi ruang bagi objek dan material untuk hadir secara fisik. Pengunjung dapat melihat hasil karya sekaligus mengenali sejumlah unsur yang berkaitan dengan proses penciptaannya.
Karya fotografi turut memperlihatkan perjalanan riset, aktivitas manusia, serta lingkungan yang menjadi sumber pengamatan.
Melalui penyajian tersebut, dokumentasi tidak hanya berfungsi sebagai arsip pribadi seniman. Hasilnya juga menjadi bagian dari materi yang dapat dilihat oleh pengunjung.
Cara ini memberikan gambaran mengenai tahapan penciptaan, mulai dari pengamatan terhadap Pinisi hingga pengembangan bentuk melalui beberapa media seni.
Pengetahuan Maritim dan Tanggung Jawab terhadap Alam
Karya Rotua juga mengangkat hubungan antara pengetahuan maritim dan lingkungan. Pembuatan kapal membutuhkan material dari alam, sedangkan penggunaannya berkaitan dengan pengetahuan mengenai laut.
Para pembuat kapal memiliki keterampilan mengolah kayu. Para pelaut memiliki pengalaman membaca angin, cuaca, bintang, dan kondisi perairan.
Pengetahuan tersebut tumbuh melalui pengalaman yang diwariskan dari satu generasi ke generasi berikutnya.
Namun, penggunaan sumber daya alam juga menghadirkan pertanyaan mengenai cara manusia memperlakukan lingkungan. Pohon, tanah, dan laut memiliki peran yang saling berkaitan dengan kehidupan masyarakat.
Melalui karya ini, Rotua mengangkat persoalan tersebut sebagai bagian dari pencarian mengenai hubungan manusia dengan tanah air.
Pinisi sebagai Warisan Pengetahuan
Karya Pinisi Adalah Kita Nusantara memperlihatkan cara Rotua Magda Pardede mengembangkan seni melalui pengamatan terhadap budaya maritim Sulawesi Selatan.
Ia menggabungkan pengalaman ketika melihat Pinisi, perjalanan ke Bulukumba, percakapan dengan Panrita Lopi, penelusuran cerita I La Galigo, serta dokumentasi visual sebagai bahan penciptaan.
Dari proses tersebut, Pinisi tidak hanya hadir sebagai objek kapal layar. Ada keterampilan para perajin, pengetahuan pelayaran, penggunaan material, serta cerita leluhur yang menjadi bagian dari pembahasan.
Melalui seni rupa, sastra, fotografi, instalasi, dan pertunjukan, Rotua menyampaikan hasil pencariannya mengenai hubungan manusia dengan kapal, tanah, pohon, dan laut.
Karya ini sekaligus memperlihatkan bahwa warisan maritim tidak hanya terletak pada bentuk fisik sebuah kapal. Pengetahuan yang digunakan untuk membuat, merawat, dan mengoperasikannya juga menjadi bagian dari warisan yang perlu diteruskan kepada generasi berikutnya.
