BANGKOK, Veritika.id – Thailand berhasil mengamankan janji investasi lebih dari $4,1 miliar (sekitar 137 miliar baht) untuk seluruh rantai pasokan kendaraan listrik (EV), memperkuat posisinya sebagai hub manufaktur otomotif utama di Asia Tenggara saat produsen global mengalihkan produksi menuju teknologi rendah emisi.
Data dari Dewan Investasi Thailand (BOI) menunjukkan dana tersebut tersebar pada 198 proyek yang mencakup ekosistem EV lengkap: kendaraan listrik baterai (BEV), teknologi hibrida, produksi baterai, komponen bernilai tinggi, dan infrastruktur pengisian daya. Gelombang investasi ini dipicu oleh upaya para pembuat mobil global merasionalisasi rantai pasokan mereka dan membangun basis produksi regional di Asia Tenggara.
Berbeda dengan beberapa negara tetangga yang menitikberatkan pada BEV murni, kebijakan Thailand mendukung transisi lintas teknologi—HEV, PHEV, dan BEV—untuk menarik investasi dari pemain lama dan pendatang baru sekaligus mengangkat pemasok lokal ke rantai nilai global, kata Narit Therdsteerasukdi, Sekretaris Jenderal BOI, saat berbicara di Konferensi Teknologi Kendaraan Listrik Internasional (iEVTech) di Bangkok.
Angka pasar menunjukkan hasilnya: pada 2025, kendaraan listrik menyumbang lebih dari 40% pendaftaran kendaraan baru di Thailand, dengan HEV memimpin sebesar 21,8% dan BEV 19,6%.
Rincian investasi menonjolkan integrasi menyeluruh di seluruh rantai pasokan:
- BEV: $1,18 miliar (≈ 39,5 miliar baht) dalam 18 proyek, menargetkan kapasitas produksi domestik tahunan lebih dari 370.000 unit.
- Hibrida (HEV & PHEV): $1,18 miliar (≈ 39,3 miliar baht) dalam 14 proyek, memanfaatkan keunggulan teknologi hibrida dari pembuat mobil Jepang.
- Baterai & ESS: $1,00 miliar (≈ 33,5 miliar baht) di 57 proyek, mengamankan produksi sel baterai dan modul lokal.
- Komponen penting: $373 juta (≈ 12,5 miliar baht) di 49 proyek, fokus pada motor penggerak, BMS, dan unit kontrol daya.
- Infrastruktur pengisian: $292 juta (≈ 9,8 miliar baht) di 42 proyek, membiayai lebih dari 22.900 titik pengisian termasuk 10.000+ pengisi cepat DC.
Kebijakan BOI telah mendorong sejumlah produsen global melokalkan produksi. Mercedes‑Benz memulai produksi BEV mewah di Thailand pada 2022, diikuti oleh produsen Tiongkok seperti BYD, Great Wall, SAIC, dan Aion yang membangun jalur perakitan pada 2024.
Momentum berlanjut dengan Changan Auto, EV Primus, Hyundai Mobility, Omoda, dan Jaecoo mendirikan fasilitas yang berkontribusi pada penciptaan lebih dari 16.000 lapangan kerja lokal.
BOI juga menggelar 18 acara “Sourcing Day” yang mempertemukan lebih dari 800 pemasok komponen Thailand dengan pembuat mobil multinasional, menghasilkan lebih dari 1.200 kecocokan bisnis. BOI memperkirakan inisiatif pengadaan ini akan menghasilkan nilai pengadaan domestik lebih dari $1,79 miliar (≈ 60 miliar baht), membantu pemasok tingkat 1 dan 2 beralih ke produksi komponen EV berteknologi tinggi.
“Dengan memanfaatkan pengalaman otomotif selama enam dekade, Thailand sedang menempatkan diri di garis depan mobilitas global,” kata Narit. Ia menegaskan tujuan BOI untuk memastikan industri dan tenaga kerja lokal menjadi motor penggerak pertumbuhan berikutnya.
